S系列減速機重力載荷。內(nèi)徑110mm，外徑170mm。由懸點載荷分析，根據(jù)S系列減速機前面關(guān)于使用離心率為0.2的橢圓齒輪組成非圓行星齒輪傳動換向裝置時懸點的速度加速度數(shù)據(jù)，使用MATLAB編制程序仿真出懸點的動力示功圖如圖所示。軸向力為0。由動力示功圖可知，下沖程的載荷波動較大，這是因為雙曲面減速機加速度的大值與小值均在下沖程時取得，通過S系列減速機比較不同沖程與不同沖次下的動力示功圖可知，沖次越低，峰峰值越小，沖程越小，峰峰值也越小。軸轉(zhuǎn)速大值為6次/min。有限元法是近些年發(fā)展起來的，將工程實際題目中的連續(xù)體離散化后用數(shù)值分析的方法解決。軸承內(nèi)徑110mm，外徑200mm。S系列減速機通過計算可得不同沖程不同沖次下上下沖程各階段對應(yīng)的系桿轉(zhuǎn)角范圍。

作用在S系列減速機懸點上的油液柱重力載荷在上沖程作用在抽油桿上，下沖程作用在油管上，導(dǎo)致抽油桿柱和油管柱上的作用載荷交替的增加和減少，S系列減速機和油管都很長，彈性形變也較顯著。承受徑向力為FD=181598.6N，軸向力為0，自鎖減速機軸不滾動，不需校核壽命，只需進行靜強度校核，顯然知足靜強度要求。有限元法適應(yīng)范圍廣，計算精度高，如今各類產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的機能評估都越來越多的使用有限元方法[29-41]。不同沖程不同沖次下懸點載荷大小值。同時考慮慣性載荷的作用，當(dāng)懸點上升到上死點四周時有向下的大加速度和向上的大慣性載荷，抽油桿上載荷減小而縮短，當(dāng)S系列減速機懸點處于下死點四周時，有向上的大加速度和向下的大慣性載荷，使抽油桿載荷增加而伸長。

選用S系列減速機調(diào)心滾子軸承22222C/W33，基本額定動載荷Cr=405KN，基本額定靜載荷為COr=575KN。本節(jié)使用ANSYS對換向裝置樞紐部件進行強度分析。寬度為28mm，基本額定動載荷Cr=81.8KN，基本額定靜載荷為COr=72.8KN。寬53mm。S系列減速機廠家長度單位為毫米的前提下在ANSYS中建立如圖3-12所示兩個面，左邊為橢圓齒輪1，右邊為橢圓齒輪2，S系列減速機此時的嚙合位置為1F大時的位置，即H344時，分別在橢圓齒輪1和橢圓2的回轉(zhuǎn)中央建立LocalCS11和22，均為柱坐標系，以便對』S系列減速機兩個橢圓齒輪進行旋轉(zhuǎn)操縱和施加邊界前提。在抽油機的運行過程中，S系列減速機彈性形變是個復(fù)雜的過程，參照游梁式抽油機彈性變形量可知:ANSYS作為通用有限元軟件的代表之，在S系列減速機機械工程領(lǐng)域使用非常廣泛，ANSYS不僅可以用來研究機械結(jié)構(gòu)的強度題目，S系列減速機也能用來研究剛度以及不亂性題目，同時也能用于分析流固耦合，電磁耦合等題目，功能十分強盛。計算可得S系列減速機軸承壽命為Lh=21037h，S系列減速機知足壽命要求。軸與左端系桿組件1配合處選用深溝球軸承6022。http://m.shentoo.com/product/list-sxiliejiansuji-cn.html